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BlockBeats News, 23 de abril, de acordo com o monitoramento do Hyperinsight, após o índice S&P 500 atingir um novo máximo na semana passada e testar o topo três vezes seguidas, a amplitude foi gradualmente reduzida, acompanhada por uma elevação contínua na faixa de suporte inferior. O contrato S&P500 da plataforma Hyperliquid caiu abaixo de US$ 7.100 durante a sessão pré-mercado e agora está sendo negociado a US$ 7.090. A maior posição longa do S&P500 na plataforma atualmente possui um tamanho de US$ 66,28 milhões, com preço médio de entrada de US$ 6.891, aberta em 10 de abril, e o lucro não realizado atual ainda é de US$ 1,9 milhão, sem redução de posição durante o período de manutenção. Segundo informações, este endereço foi anteriormente a whale “ZEC largest short”, que tem mantido uma visão de queda em vários altcoins do mercado cripto. A maior posição atual da carteira cripto é uma posição vendida em HYPE, com valor de US$ 7,76 milhões, preço médio de US$ 36,91 e prejuízo não realizado de US$ 0,76 milhão. Endereço: 0xd47587702a91731dc1089b5db0932cf820151a91

De acordo com ChainCatcher, Ju.com divulgou os dados do primeiro dia de lançamento da sua nova matriz de produtos Hyper Trade. Em apenas 24 horas desde o lançamento, os produtos tiveram um desempenho forte, com o número acumulado de participantes ultrapassando 10 mil pessoas e mais de 200 mil ordens realizadas. Dentre eles, “赏金对决”, “指尖交易” e “欢乐BTC” se destacaram como os produtos mais populares, graças à alta frequência de interação dos usuários. Os dados mostram que as características do Hyper Trade de “baixa barreira de entrada e alta transparência” estão atraindo um grande número de usuários para o segmento de previsão de mercado de cripto de formato leve.

⑴ De acordo com dados compilados pela Argus Media, a taxa de trânsito na rota mais movimentada do Canal do Panamá atingiu um recorde histórico. O leilão diário para a travessia dessa rota atraiu um volume de lances equivalente a cinco vezes o registrado antes do conflito entre os EUA e o Irã, e o preço médio do leilão para a passagem nas eclusas do tipo Panamax — as mais utilizadas no canal — já alcançou 837.500 dólares. ⑵ Segundo a empresa de pesquisa de dados Kpler, devido ao aumento acentuado no transporte de petróleo e combustíveis dos EUA pelo Canal do Panamá — que representa a rota mais curta entre o Golfo do México e a Ásia —, o tempo de espera para navios petroleiros de petróleo bruto que tentam atravessar o canal agora foi estendido para 4,25 dias, o maior nível das últimas seis semanas.